En esta investigación se presenta el análisis del PCN para pavimentos aeroportuarios mediante dos metodologías, la primera basada en el análisis desarrollada por la FAA con ayuda del Software COMFAA descrita en la Advisory Circular 150/5335-5C; y la segunda mediante modelos mecanicistas basada en un método racionalista. Para ello se utilizaron los programas: Bisar 3.0 el cual utiliza modelos multicapa elástica.