Mejorando el Paradigma de Productividad en Carreteras. Caso: Tramo Huacho - Pativilca, Perú

Por: Rocío Acha Basurto, Saulo Gallo Portocarrero,

En esta investigación se describen las metodologías utilizadas para la colocación de material granular en proyectos de Infraestructura Vial, la cual surge ante la oportunidad presentada en el consorcio Huacho – Pativilca de poder realizar un análisis de productividad de estas metodologías y recomendar la mejor en términos de tiempo y costo.


La toma de datos se llevó a cabo mediante medición en campo y registros de Oficina Técnica de las tres metodologías de trabajo utilizadas en el tendido de material granular en carreteras, la cuales son: i) Metodología sin Accugrade®, que hace uso de una motoniveladora tradicional (CAT® 140H); ii) Metodología con Accugrade®, que combina la motoniveladora con tecnología automatizada de control de nivel; iii) Metodología con esparcidora, que utiliza un sistema de colocación de afirmado con esparcidora (VOGELE® 1800) similar a la utilizada en colocación de mezcla asfáltica, con cables guía como referenciación.


Cabe mencionar, que las metodologías con esparcidora y sin Accugrade® son las utilizadas en el proyecto y la metodología con Accugrade® es una alternativa que se trajo a modo de demostración en el proyecto con el fin de mejorar la productividad del proceso constructivo.


Los resultados mostraron que la metodología con Accugrade® mejoró sustancialmente la productividad de la partida de tendido de material granular en un 17% y 5% en comparación con la metodología sin Accugrade® y con esparcidora, respectivamente.

De esta manera, se considera importante aportar con esta investigación resultados que orienten y sirvan de base a los constructores al momento de ejecutar proyectos viales en el futuro.